пятница, 21 мая 2010 г.
пятница, 16 апреля 2010 г.
История.
Априлия появилась на свет незадолго после окончания Второй мировой войны, когда Альберто Беджио открыл в Ноале (провинции Венеции) фабрику по производству велосипедов.
Дела у маленькой мастерской, которая делала все, начиная от маленьких деталей и заканчивая полноценными велосипедами, шли очень хорошо и ее основатель начал задумываться о расширении семейного бизнеса.
В 1968 году к руководству компанией присоединился сын Альберто Беджио - Ивано, который вместе с дюжиной ассистентов из фабрики соорудил первый «байк» Априлия – 50 кубовую золотистую и синюю модели. Продукт был хорошо воспринят. Колибри и Даниела – первые мопеды Априлия, но славу компании принес кросс-байк Скарабео, сконструированный в 1970 году. Байки, а особенно их кроссовая версия, были настоящим подарком для тех, кто мечтал об участии в национальных соревнованиях, популярность которых особенно увеличилась в те года.
Позднее были представлены еще 2 версии Скарабео с объемами двигателя в 50 и 125 м3. Модель 1971 года была выполнена в цвете золотистый металик и завоевала славу уникальной в плане цветового решения.
Первый настоящий кросс-байк родился в 1974 году и был передан для тестирования гонщику Маурицио Сгарцани. Результаты были вдохновляющими. Незадолго после этого конструкторы Априлия создали мотоцикл RC 125, который был успешно представлен на Миланском мотосалоне.
Дела у маленькой мастерской, которая делала все, начиная от маленьких деталей и заканчивая полноценными велосипедами, шли очень хорошо и ее основатель начал задумываться о расширении семейного бизнеса.
В 1968 году к руководству компанией присоединился сын Альберто Беджио - Ивано, который вместе с дюжиной ассистентов из фабрики соорудил первый «байк» Априлия – 50 кубовую золотистую и синюю модели. Продукт был хорошо воспринят. Колибри и Даниела – первые мопеды Априлия, но славу компании принес кросс-байк Скарабео, сконструированный в 1970 году. Байки, а особенно их кроссовая версия, были настоящим подарком для тех, кто мечтал об участии в национальных соревнованиях, популярность которых особенно увеличилась в те года.
Позднее были представлены еще 2 версии Скарабео с объемами двигателя в 50 и 125 м3. Модель 1971 года была выполнена в цвете золотистый металик и завоевала славу уникальной в плане цветового решения.
Первый настоящий кросс-байк родился в 1974 году и был передан для тестирования гонщику Маурицио Сгарцани. Результаты были вдохновляющими. Незадолго после этого конструкторы Априлия создали мотоцикл RC 125, который был успешно представлен на Миланском мотосалоне.
Подписаться на:
Комментарии (Atom)